（原标题：海口三港因雾停航 所有车辆暂勿到港）
海口三港因雾停航，图为新海港资料图
海口市交通运输和港航管理局2月16日2时30分发布琼州海峡停航通告：受琼州海峡间歇性轻雾影响，海口新海港、秀英港和铁路南港于2月16日2时30分起停航，复航时间另行通知。停航期间，所有出岛车辆不要前往港口。已购停航时段船票仍然有效，复航后可顺延登船。停航期间禁止任何车辆在港口周边道路停留。
新海港、秀英港客服热线：9693666，铁路轮渡客服热线：0898-31684464，市民热线：12345。
（总台记者 杨涛 何英平）
延伸阅读
新能源车海南出岛一票难求，三港口至月底船票基本售罄 当地：已增设运力，全负荷运转
春节假期过半，不少人已陆续踏上了返程路，琼州海峡也在大年初五开始迎来返程高峰。 海口三港新能源汽车过海需求旺盛。2月14日，许多新能源车主在网上反映称，其新能源车已经等了6天，出岛过海船票“一票难求”。也有车主提出疑问，为什么每艘船一次只能装载十余辆新能源车出岛？
▲2月12日，海口，新海港客运枢纽过海车辆正在有序登船
对此，海口市交通运输和港航管理局、海口市公安局交通警察支队2月14日晚回应表示，单日预约出岛车辆超2万辆，现有待渡车辆疏运约需5小时，建议过海旅客暂时不要前往过海通道排队，船票将顺延，到港后依然有效。
2月14日，海口新海轮渡码头有限公司值班工作人员介绍，在运力方面，码头已投入49艘船舶以及18个泊位，全负荷运转，确保所有旅客都能顺利返程。
新能源车出岛船票至月底基本售罄
2月14日，大年初五，海南全省道路迎来返程高峰，交通流量持续保持高位。当地预计，2月16日、17日将达到顶峰并创历史新高。
与此同时，海南3个港口的新能源汽车过海需求旺盛。2月14日，许多新能源车主在网上反映称，其新能源车已经等了6天，出岛过海船票“一票难求”。
据了解，海南出岛自驾小汽车需通过“琼州海峡轮渡管家”“铁路轮渡”微信公众号先购票再到港，凭票进港，未提前购票的车辆一律不允许进港待渡。
2月15日凌晨，红星新闻记者在“琼州海峡轮渡管家”平台搜索发现，2月15日至29日，秀英港和新海港的新能源车出岛船票基本售罄，3月1日及之后的航班暂未开始预售。而燃油车出岛船票在2月15日至21日也基本售罄，2月22日及之后则余票充足。
▲秀英港、新海港的新能源车船票至月底基本售罄
“铁路轮渡”平台也显示，海口南港的新能源车出岛船票基本售罄，非新能源车2月23日及之后余票充足。
▲海口南港2月23日起非新能源车船票余票充足
2月15日上午，一名等候出岛的新能源车主告诉红星新闻记者，他们在岛上已经等了3天，“新能源车到月底都没票，早知出岛一票难求，就不会选择开新能源车来。”
也有不少车主顺利离岛。2月15日上午，一名新能源车主向红星新闻记者介绍，他成功抢到船票后，在新海港排队10个小时到达了登船口，已于2月14日晚上顺利离岛，目前已回到老家广西。
▲2月15日上午，三港通行情况直播截图
据海南当地媒体报道，海南节前进岛和节中、节后出岛机票、船票均出现供不应求的情况，大年初四（2月13日）已到达出岛客流高峰，预计客流高峰将持续至大年初十左右。
官方：单日预约出岛车辆超2万辆
针对网友反映的新能源车过海购票难情况，海口市交通运输和港航管理局与海口市公安局交通警察支队2月14日晚联合发布温馨提示称，截至2月14日20时10分，当日预约出岛小车总数约21000辆，已出岛约15600辆，待出岛约5400辆。
该提示同时表示，受过海车辆集中影响，长滨北路小汽车到新海港的过海通道已排满，五源河小汽车待渡停车场已启用，现有待渡车辆疏运约需5小时，建议过海旅客暂时不要前往过海通道排队，船票将顺延，到港后依然有效。
▲海口市交通运输和港航管理局与海口市公安局交通警察支队联合发布温馨提示（部分）
2月14日，海口新海轮渡码头有限公司值班工作人员向红星新闻记者介绍，在运力方面，码头已投入49艘船舶以及18个泊位，全负荷运转，确保所有旅客都能顺利返程。
红星新闻记者注意到，当地为春运已提前增设多趟专班。针对如何设法解决新能源车辆过海难的问题，在2月5日琼州海峡春运工作新闻发布会上，海南省交通运输厅介绍，为满足广大出岛人员需求，海南在春运期间每天8时至10时、20时至22时两个时间段，动态增售新海港、秀英港未来24小时车辆出岛船票，缓解购票难问题。新海港于2月5日起，每天在现有两个新能源专班基础上，再增设一个专班，每天可以增加约110辆新能源小车出岛。
发布会上还介绍，2024年春运，琼州海峡共投入客滚船54艘，南岸三港共25个泊位。2月1日起将兼营危险品车辆运输的客滚船舶投入应急疏运，每日增开4班新能源车运输专班。公安机关分别在新海港、秀英港、南港设置过海通道，将过海车辆与社会车辆进行物理隔离，引导过海、过境车辆有序通行。
新能源车为何限载？
针对新能源车出岛装载限额问题，海南一航运公司工作人员向红星新闻记者介绍，新能源车主要靠电能提供动能，高温暴晒或充电不当等情况下，极易引发自燃导致火灾，并释放大量有毒气体，难以扑灭。一旦失控，将严重破坏船舶，威胁船上人员生命安全。
海口新海轮渡码头有限公司值班工作人员介绍，在装载车辆过程中，一方面是出于船舶安全的考虑；另一方面，码头也会在做好新能源车服务保障的同时，最大限度保障这一部分车辆的通行。
红星新闻记者查询了解到，2023年12月6日，海南省交通运输厅、海南海事局印发《琼州海峡新能源车辆滚装运输作业指南》，其中要求：登船后，新能源车辆应在船上划定的新能源车辆装载区域内集中停放。此外，船公司根据所属船舶实际情况，每航次载运新能源车辆的数量不得超过船舶载车定额（以小车计）的10%，且总数不超过18辆。
红星新闻记者 蔡晓仪
