法拉利488用了什么悬架 法拉利488用了什么悬架技术
时间：2024-09-19人气：作者：未知
法拉利488是法拉利旗下的一款中置发动机后轮驱动的跑车，这款车的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。法拉利488全系使用了一款3.9升双涡轮增压v8发动机，与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。
悬架是用来连接车轮与车身的，如果一辆汽车没有悬架，那这辆汽车是无法正常行驶的。
悬架对于汽车的操控性和舒适性有较大影响。
汽车上常见的悬架有两种，一种是独立悬架，另一种是非独立悬架。
常见的独立悬架有双叉臂悬架，多连杆悬架，麦弗逊悬架，双球节悬架，双横臂悬架。
双叉臂悬架是一种比较高级的悬架，大部分运动型汽车和豪华汽车会使用这种悬架。
双叉臂悬架是由上下两个叉臂组成的，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。
双叉臂悬架可以抑制汽车的侧倾幅度和刹车点头现象。
多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。
多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车子的操控性和行驶稳定性。
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