【环球网报道 记者 张晓雅】“德国外交官称，21世纪核心冲突将发生在美国和中国之间”。塔斯社7月2日以此为题的报道称，即将上任的德国新任驻俄大使亚历山大·兰姆斯多夫在接受德媒采访时做出这一表态，这位外交官还炒作称，德国在某些关键领域“某种程度上过于依赖中国”。
对于这种打算“摆脱对中国依赖”的论调，此前已有不少德企CEO明确表示，与中国“脱钩”毫无道理可言。
亚历山大·兰姆斯多夫
塔斯社说，亚历山大·兰姆斯多夫在接受德国《星期日世界报》采访时称，“作为德国人，我们必须清楚，在全球范围内，我们不是一个小角色，但我们也不是一个超级大国。21世纪的核心冲突将在美国和中国之间演变。我们必须知道我们站在哪一边。”
“作为欧洲人，我们需要团结起来，站在我们的民主伙伴一边。”兰姆斯多夫还声称，“我们看到，在当前军事形势下，跨大西洋合作是多么重要。”
围绕欧洲对华立场，中国外交部发言人汪文斌5月在记者会上表示，我们希望欧方摘下意识形态的有色眼镜，排除外部干扰，坚持战略自主，形成独立、客观的对华认知，奉行积极理性的对华政策，这最符合欧洲利益。
塔斯社继续称，兰姆斯多夫还提及，德国在某些关键领域“某种程度上过于依赖”中国。兰姆斯多夫声称，没有人会强迫德国企业减少在华业务，但他们应该意识到，如果美中之间发生重大冲突，中国市场可能会对他们关闭，他们的生存可能会受“威胁”。
德国和中国国旗
近几个月内，部分德国政客频繁抛出所谓与中国“脱钩断链”的说法。德国联邦议院左翼党议员塞维姆·达格德伦日前结束访华行程，她在接受《环球时报》记者独家专访时表示，如果没有和中国的密切合作，德国除了面临重大社会动荡之外，还有可能面临自我孤立和工业衰退。所谓对华“脱钩”“降低风险”的做法对德国和欧洲经济而言愚蠢至极。达格德伦表示，德国政府不应参与美国正在推行的对华对抗政策当中，应该加强与中国的关系和对话，并倡导欧盟推行独立的对华政策。
而在今年5月25日，德国联邦统计局公布数据显示，今年第一季度德国GDP环比下滑0.3%，而去年第四季度德国GDP下滑了0.5%。连续两个季度的经济萎缩，让德国经济陷入了技术性衰退，令外界对于欧洲这个最大经济体可能避免衰退命运的预期受挫。中国商务部新闻发言人束珏婷当天在记者会上回答中德经贸关系的提问时也列出数据称，至2022年底，中国已经连续17年成为德国第一大贸易伙伴。德国是中国在欧洲地区的第一大贸易伙伴，第一大外资来源地和重要的投资目的地。2022年德国对华投资25.7亿美元，同比增长52.8%。
美国彭博社5月24日撰文称，德国的企业巨头们无视朔尔茨政府呼吁降低对华依赖，仍然在坚守中国市场。这些德企老板们正寻求将商业利益与俄乌冲突加剧下的政治担忧拆分开，这一方面体现出德国对俄罗斯能源一定程度的依赖，另一方面也表明这些企业对华联系更加密切。梅赛德斯-奔驰CEO奥拉·卡伦纽斯今年4月在接受德国《图片报》采访时表示，放弃中国对德国工业来说是“不可想象的”，全球经济的主要参与者——欧洲、美国和中国——交织得如此紧密，与中国脱钩毫无道理可言。
延伸阅读
媒体：李强总理会见德国总统 说出的一番话是肺腑之言
“中美关系 和合为贵”，这是中国最高领导人会见了美国国务卿布林肯以后，新华社发布的一则短讯之标题。通篇稿子不长，主要写到会见现场桌中央盛开的荷花十分引人注目。
6月19日下午，国家主席习近平在北京人民大会堂会见美国国务卿布林肯 图：新华社
“当下正是荷花盛开时节，‘荷’与‘和’‘合’谐音，我们期待中美两国和平共处、合作共赢”。新华社如此表述，不知返回美国的布林肯是否在飞机上就看到了。
事实上，6月19日中国外交有两件事引起世界关注——
其一，自然是布林肯访华，与中国高层见面；
其二，则是中国国务院总理李强出访欧洲。
1
6月18日，国务院总理李强乘包机抵 达柏林勃兰登堡机场，应德国总理朔尔茨邀请，将举行第七轮中德政府磋商并对德进行正式访问。礼兵沿红地毯两侧列队致敬，德国政府代表等到机场迎接 图：新华社
单看李强总理德国行，在当地时间6月19日会见德国总统施泰因迈尔的时候说的一番话，真是中方的肺腑之言——
中德没有根本利害冲突，合作基础扎实，发展动力强劲。
我们对中德合作的前景充满信心。
中方一贯支持开放合作，认为最大的风险是不合作，最大的安全隐患是不发展。
中方愿同德方一道坚持和平发展合作，为全球稳定繁荣发挥建设性作用，为变乱交织的世界提供更多确定性。中国发展是对世界的积极贡献，是各国的重要机遇。
当地时间6月19日上午，国务院总理李强在柏林总统府会见德国总统施泰因迈尔 图：新华社
如果东西方各个国家之间不合作，亦即此前一些人所说的“脱钩断链”成为现实，则世界会怎样？特别是对自身的体量并不是特别大的经济体来说，情况会变得有多糟糕？
如果不发展，会不会动荡？身在欧洲的德国，视野所及，应该看得比较清楚！当然，德国算是一个体量足够大的经济体，该发挥自身优势协同欧洲各国发展。
中国领导人访问德国，送去的是推动中德关系新发展，携手共创人类美好未来的思路，之后的法国行，也同样如此。总体上说，中国希望与欧洲加强合作。
感觉施泰因迈尔的回复是比较积极的——
德国愿做中国可信任的合作伙伴，
共同维护贸易自由化，
应对气候变化等挑战。
看来表态很清晰。施泰因迈尔还说：“德方反对脱钩，反对任何形式的阵营对抗，愿同中方加强沟通，共同为促进世界和平与发展作出努力。”可见，中德之间目前的共同点不少。
2
当地时间6月19日，李强同德国工商界代表座谈交流。西门子、大众、奔驰、宝马、舍弗勒、巴斯夫、科思创、瓦克化学、默克、思爱普、安联等德国企业负责人出席。
这不免让人想起去年德国总理朔尔茨访华时，德国工商界随之而来的一个庞大的代表团。其实，在布林肯访华前，美国工商界诸如马斯克、比尔·盖茨等等访华，不也正说明中德、中美关系中，都存在经贸合作这一重要因素吗？
当地时间6月19日下午，国务院总理李强在柏林同德国工商界代表座谈交流 图：新华社
“宽广的地球完全容得下中美各自发展、共同繁荣。”
中国最高领导人对布林肯所说，今天成了世界上不少媒体所关注、报道的重要内容。想来，德国方面也注意到了这些内容。
还需注意，在布林肯结束访问离开中国之际，中国国务委员兼外长秦刚与德国外长贝尔伯克通了电话。
秦刚当然提到了今天（6月20日）李强总理将于德国总理朔尔茨共同主持第七轮中德政府磋商，以及中德之前是合作而不是对抗等事。贝尔伯克也提到德方坚持一个中国政策，以及与中国的种种合作。
今年5月9日，秦刚访欧期间与贝尔伯克共同出席记者会
可以看到，自中德两国各自新一届政府组成以来，两国外长经历过几轮交流，肯定为今日之首次全面对接打好了基础。而在布林肯访华结束时，两国外长这一通电话，也一定为未来合作在打基础。
3
合作的目的是为了发展。这一点，在当地时间6月19日开幕的第54届巴黎航展上有不少体现！
中国航空工业亮相暌违四年巴黎航展
譬如暌违四年巴黎航展的中国航空工业公司，其“20家族”“鲲龙”AG600、“翼龙”-X无人机等多项展品首次亮相，引起了不小的反响。
比起这些来，中国商飞的展台前，不仅有C919、ARJ21两款已经投入使用的产品之1-20模型展出，更有一款宽体客机模型令人浮想联翩。甚至有媒体认为，中国商飞有可能与空客有宽体客机方面的合作意向。
值得注意的是，空客本身由欧洲国家联合研发生产销售，法国和德国是其中重要参与者。
李强总理此次出访法、德，会谈到哪些商业合作项目，值得期待……
反正，当中国正值荷花开放的季节的时候，同在北半球的欧美国家也正值荷花开放的季节。希望合作，能够令荷香香远益清……
